Monstrueux, Démesuré, Démoniaque, Gigantesque….Américain .

D’autres mots grandiloquents pourraient qualifier ces 4X4 made in USA.

Véhicules préférés des stars du show bis, de la jet-set et des Businessmen Américains, les HUMMER 1 et 2 sont des 4X4 au gabarit imposant, handicapés sur notre vieux continent par l’infrastructure routière et ….le prix des carburants.

Réponse de HUMMER passé dans le giron de GENERAL MOTORS : le HUMMER 3

Nouvelle carrosserie (fortement inspirée des H 1 et des H2) ,motorisation surprenante,choix des suspensions à contre –courant .

Le « petit » HUMMER 3 possède des mensurations proches d’un VW TOUAREG, d’un BMX X5 ou d’un MERCEDES ML.

Massif, râblé, bien posé sur se roues, le H3 ne peut renier sa filiation avec ses aînés.

Son habitacle s’apparente à celui d’une luxueuse berline. Sellerie cuir au ton gris souris, épaisse moquette grise et noire, console centrale regroupant climatisation et installation audio, tableau de bord ergonomique. Rien ne le distingue des grandes et luxueuse berlines ou de ses concurrents germaniques.

Le H3 est d’une conception plutôt européenne, tout en conservant un air américain qui fait tout son charme.

Les ingénieurs de GM ont adopté des solutions techniques de prime abord surprenantes, mais gage de séreux et d’efficacité : roues avant indépendantes, à l’arrière solution traditionnelle, essieu rigide et lames de ressort.

ON ROAD

Le comportement du H3 est classique et conventionnel et se montre l’égal de nombre de ses concurrents.A allure soutenue, si la route se dégrade, l’essieu AR rigide et le « paquet » de lames montre ses limites :…..on est à bord d’un H3 et non d’ une DODGE VIPER.

OFF ROAD

Le « vieux paquet «  de lames montre son efficacité. Le H3 profite de ses débattements pour franchir les obstacles .Sur piste rapide, il évolue dans un confort et une constance absolue.

Son moteur, un 5 cylindres en ligne de 3460 CM3 développe la puissance de 220 CV à 5600 tours/ minute, et possède un couple de 305 NM à 2800 tours/ minute.

Doté d’une boite de vitesse auto à 4 rapports, le H3 atteint la vitesse irrespectueuse de 178 KM/H.

Le H3 se décline en 3 niveaux de finition.

La finition de base se distingue par un une boite mécanique à 5 rapports et des sièges en tissus.

La finition PACK AVENTURE intègre un différentiel AR à blocage et une boite de transfert.

Le haut de gamme est le PACK LUXURY : le grand luxe made in USA : sièges chauffants électriques, marches pieds, rétroviseurs et poignées de portes chromées, autoradio avec chargeur 6 CD, 7 hauts parleurs et l’ indispensable régulateur de vitesse.

TARIFS

• H3 de base : 39690 €
• H3 PACK AVENTURE :45420€
• H3 PACK LUXURY : 53930 €

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